15 Settembre 2026
(Arv) Venezia, 15 Settembre 2026
“Abbiamo sostenuto le misure compensative per la pianificazione della qualità dell’aria perché la Giunta regionale ha accolto, nella sostanza, le nostre proposte che vanno nella direzione di non limitare solo ai veicoli privati le limitazioni, ma distribuire le stesse anche tra i diversi settori responsabili delle emissioni inquinanti. Questa misura è il minimo sindacale per tutelare i cittadini più deboli perché obbligare i cittadini a non poter usare, o a dover cambiare un’autovettura, è una misura eccessivamente penalizzante soprattutto per chi ha difficoltà economiche”. Con queste parole il capogruppo di Resistere Veneto, Riccardo Szumski.
“Chiaramente, questo non vuol dire che il problema dell’inquinamento non ci sia. Ma le soluzioni della politica dovrebbero essere più complesse e tenere meglio in conto la realtà in cui viviamo. Capiamo tutti che il sostegno economico, in questi tempi, è difficile, ma perché a livello nazionale si preferisce finanziare la spesa per armamenti e a livello regionale si è bloccati su esborsi come per la Pedemontana! Paghiamo scelte politiche sbagliate le cui conseguenze ricadono sempre sui più deboli. Noi di Resistere Veneto abbiamo insistito perché fosse chiaro alla Giunta regionale che non sono soltanto i veicoli privati a produrre inquinamento e quindi le misure di intervento vanno distribuite tra i vari ambiti e le diverse fonti di emissioni di inquinanti. Non dimentichiamo che la stessa Giunta regionale che interviene per limitare l’inquinamento, autorizza impianti di grandi dimensioni di biomasse o per l’agrozootecnica. È evidente che stabilite delle metodologie, d’ora in avanti, andranno monitorati al meglio le fonti emissive, e serviranno risorse concrete che il Veneto potrebbe ricavare dal residuo fiscale. Argomento, quest’ultimo, che ritorna ogni volta di fronte all’impossibilità reale di fare scelte politiche sostanziali”, conclude Szumski.
